Die Diplomarbeit EVIE ist ein induktives Schnellladekonzept für Elektrofahrzeuge, das auf der technologischen Basis der INTIS GmbH und der TH Deggendorf aufbaut.

EVIE stellt ein Gesamtkonzept für die Kommunikation zwischen Produkt und Nutzer*innen beim induktiven Laden von Elektrofahrzeugen dar. Der Schwerpunkt des Entwurfs liegt auf der Gestaltung der Ladesäule, den induktiven Ladeplatten und der Kommunikation Schnittstelle zwischen den Fahrer*innen und der Ladesäule.

Die Ladesäule erfüllt durch ihre Gestaltung gleichzeitig mehrere Funktionen: Sie beinhaltet nicht nur die technische Ausstattung für den Ladevorgang, sondern kommuniziert auch visuell mit den Benutzer*innen, um diesen leicht verständlich alle nötigen Informationen für die Interaktion zu vermitteln. Neben der eigentlichen Ladesäule wurden die Ladeplatten für den Ladevorgang gestaltet. Diese nehmen die Formsprache der Ladesäule auf und ergänzen so die Ladestation als Gesamtes.

Die Benutzeranwendung fahrerseits ist so gestaltet, dass die Nutzer*innen im Auto durch den gesamten Prozess von der Routenplanung inklusive möglicher Aufladestationen über die Reservierung des Ladeplatzes bis hin zur Fahr- zeugpositionierung auf den Ladeplatten und durch den eigentlichen Ladevorgang begleitet werden.

Insgesamt kann dieses Konzept eines induktiven Schnellladesystems durch die Vereinfachung des Ladevorgangs und seine besonders benutzer- freundliche Anwendung dazu beitragen, die Akzeptanz für Elektromobilität zu steigern.